由于多年的推廣應(yīng)用,霍爾效應(yīng)傳感器一直激發(fā)著設(shè)計(jì)工程師們的想象力。在固體形態(tài)下他被認(rèn)為是一種更可靠的解決方案,尤其是相較與電子設(shè)備而言。但是如果將干簧傳感器與霍爾效應(yīng)傳感器相比較,干簧傳感器還是具備了更顯著的優(yōu)點(diǎn)。
首先讓我們來詳細(xì)了解一下干簧傳感器技術(shù),它的主要部件是干簧管,由Western Electric 在20世紀(jì)40年代發(fā)明。另一個(gè)主要部件是磁鐵或電磁體,用來控制開關(guān)的打開或閉合。60多年以來,干簧傳感器在可靠性、質(zhì)量及成本控制上都在不斷改善。因?yàn)檫@樣引人注目的的發(fā)展,干簧傳感器在很多可靠性高注重質(zhì)量和安全的關(guān)鍵性的設(shè)計(jì)領(lǐng)域得到應(yīng)用。
干簧技術(shù)因其品質(zhì)及可靠性而最引人矚目的大概是在自動(dòng)測(cè)試儀器(ATE)上的應(yīng)用了。在這一領(lǐng)域,它的地位是舉足輕重的。干簧管被用于干簧繼電器、集成電路、特定用途集成電路、芯片測(cè)試、電路板功能測(cè)試。在這些應(yīng)用中,可能有多達(dá)2萬個(gè)的磁簧開關(guān)被用于同一個(gè)系統(tǒng)中。此時(shí)如果有一個(gè)繼電器發(fā)生故障就能構(gòu)成50PPM的故障率。這樣的故障率在電子設(shè)備中行業(yè)中聞所未聞的,在近似的半導(dǎo)體行業(yè)中也是如此。因此干簧繼電器一旦通過了最初的測(cè)試就必須保證在以后的使用中一直保持一樣的品質(zhì)。在這一點(diǎn)上干簧傳感器已經(jīng)被證實(shí)優(yōu)于其它任何傳感器裝置。為了物有所值,自動(dòng)測(cè)試設(shè)備常常是每周七天,每天24小時(shí)不間斷的工作,因此一個(gè)干簧繼電器的使用壽命可能被要求高達(dá)幾十億次。
另一個(gè)例子在通過了緊急安全應(yīng)用測(cè)試后,干簧傳感器在安全氣囊傳感器中被廣泛使用。如今它也被用在許多汽車安全設(shè)備上(剎車液位檢測(cè)等),醫(yī)學(xué)設(shè)備包括去纖顫器、燒灼設(shè)備、起搏器以及需防止小量電流泄露的醫(yī)學(xué)電子。
比較干簧傳感器和霍爾效應(yīng)傳感器,可以發(fā)現(xiàn)干簧傳感器有以下一些優(yōu)點(diǎn):
干簧開關(guān)在很多情況下都可以得到良好的使用,針對(duì)不同情況需用適當(dāng)?shù)母苫砷_關(guān)是非常重要的。